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為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作,全面提升超限超載治理成效高效,我市不斷推進(jìn)科技手段在治超執(zhí)法過程的應(yīng)用,充分發(fā)揮“現(xiàn)場(chǎng)+非現(xiàn)場(chǎng)”聯(lián)動(dòng)協(xié)作優(yōu)勢(shì)提供有力支撐,依托非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)測(cè)點(diǎn)大數(shù)據(jù)切實把製度,摸清超限超載運(yùn)輸車輛運(yùn)行規(guī)律,科學(xué)組織執(zhí)法力量在非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)周邊路段開展執(zhí)法檢查最深厚的底氣,高效打擊超限超載運(yùn)輸違法行為協同控製。
經(jīng)研判,今年以來水步非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)超限超載率不斷攀升品質,5月該監(jiān)測(cè)點(diǎn)超限超載率一度達(dá)到了1.25%利用好,遠(yuǎn)高于我市非現(xiàn)場(chǎng)平均水平,超限超載運(yùn)輸形勢(shì)較為嚴(yán)峻解決問題。通過數(shù)據(jù)分析系列,發(fā)現(xiàn)12時(shí)-14時(shí)之間通過水步非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的超限超載車輛較多。針對(duì)運(yùn)輸車輛錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰運(yùn)輸逃避監(jiān)管行為相互配合,近期慢體驗,市交通運(yùn)輸局聯(lián)合公安交警在國道G240水步路段開展午間錯(cuò)峰執(zhí)法行動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)查獲粵AD***3貨運(yùn)車輛涉嫌超限超載運(yùn)輸智能化,執(zhí)法人員將該車輛引導(dǎo)至臺(tái)城超限檢測(cè)點(diǎn)檢測(cè)稱重科技實力,并責(zé)令其停止違法行為,卸載貨物至規(guī)定值建設,公安交警依法作出罰款和扣分處罰在此基礎上。通過詢問駕駛員,查實(shí)貨物裝載起運(yùn)場(chǎng)所為大江高速口附近工地前來體驗,市治超辦立即組織執(zhí)法人員前往貨運(yùn)源頭開展執(zhí)法檢查自主研發,督促工地負(fù)責(zé)人合法合規(guī)裝載,堅(jiān)決杜絕超限超載車輛出場(chǎng)更加廣闊;同時(shí)損耗,將該工地放行超限超載車輛出場(chǎng)違法線索抄告屬地鎮(zhèn)跟進(jìn)調(diào)查。
截至日前非常完善,水步非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)超限超載率已呈現(xiàn)下降趨勢(shì)性能穩定,超限超載率較5月份下降49%,取得初步成效作用。下一步情況正常,我市將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn),鞏固執(zhí)法成效發揮重要作用,充分用好轄區(qū)8處非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)醒悟,持續(xù)深化“線上+線下”執(zhí)法模式,堅(jiān)持路面執(zhí)法發展目標奮鬥、科技治超雙管齊下技術先進,織密織牢轄區(qū)公路治超網(wǎng),為人民群眾提供安全、暢通的出行環(huán)境認為。
法條鏈接:
一服務好、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條 本規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛:
》磻芰?。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鸪^4米共謀發展;
(二)車貨總寬度超過2.55米結構重塑;
÷牭枚?。ㄈ┸囏浛傞L(zhǎng)度超過18.1米;
「哔|量發展。ㄋ模┒S貨車全方位,其車貨總質(zhì)量超過18000千克;
∮绊懥爣?。ㄎ澹┤S貨車大局,其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車邁出了重要的一步,其車貨總質(zhì)量超過27000千克有序推進;
(六)四軸貨車需求,其車貨總質(zhì)量超過31000千克堅定不移;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過36000千克真諦所在;
≈笇?。ㄆ撸┪遢S汽車列車競爭力,其車貨總質(zhì)量超過43000千克充分;
(八)六軸及六軸以上汽車列車集聚,其車貨總質(zhì)量超過49000千克競爭力,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超過46000千克狀況。
前款規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定機製性梗阻,還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求:
(一)二軸組按照二個(gè)軸計(jì)算建立和完善,三軸組按照三個(gè)軸計(jì)算提供了遵循;
(二)除驅(qū)動(dòng)軸外大型,二軸組服務效率、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計(jì)算,若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎,限定標(biāo)準(zhǔn)減少3000千克統籌發展,但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外深化涉外;
(三)車輛最大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸最大允許軸荷之和生產製造;
¢_展試點。ㄋ模┩侠瓩C(jī)、農(nóng)用車共同、低速貨車推進一步,以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準(zhǔn);
『唵位?。ㄎ澹┓稀镀噷嶋H需求、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的冷藏車優勢、汽車列車善謀新篇、安裝空氣懸架的車輛,以及專用作業(yè)車便利性,不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛方法。
二、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十三條 車輛違法超限運(yùn)輸?shù)奶峁┯辛χ?,由公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)切實把製度、情節(jié)和危害程度,按下列規(guī)定給予處罰:
∽孕虚_發。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鹞闯^4.2米進行部署、總寬度未超過3米且總長(zhǎng)度未超過20米的,可以處200元以下罰款應用情況;車貨總高度從地面算起未超過4.5米保護好、總寬度未超過3.75米且總長(zhǎng)度未超過28米的,處200元以上1000元以下罰款有很大提升空間;車貨總高度從地面算起超過4.5米運行好、總寬度超過3.75米或者總長(zhǎng)度超過28米的,處1000元以上3000元以下的罰款可能性更大;
〔渴鸢才?。ǘ┸囏浛傎|(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn),但未超過1000千克的技術,予以警告推廣開來;超過1000千克的,每超1000千克罰款500元相對較高,最高不得超過30000元資源配置。
有前款所列多項(xiàng)違法行為的開展研究,相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì),但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過30000元相互融合。
三首要任務、《公路安全保護(hù)條例》第六十六條 對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷其車輛營運(yùn)證不同需求;對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)税l展,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事營業(yè)性運(yùn)輸;道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的總之,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓面向;情節(jié)嚴(yán)重的,吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證研學體驗,并向社會(huì)公告建設項目。
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